(裝車鶴管離罐區(qū)距離要求)

1、流體裝卸鶴管的辦法一般分為有兩種，頂部和底部裝卸鶴管1頂部裝卸油鶴管 頂部裝卸油是將鶴管的垂管從油罐車的頂部罐車蓋插入槽車內(nèi)，然后啟用泵或用虹吸的辦法卸車，泵卸油時(shí)，一定要保證泵吸入體系充溢油液，并在鶴管。

2、避免造成浪費(fèi)及污染關(guān)鍵詞火車裝卸流體裝卸液化石油氣安全技術(shù) 1前言 火車裝卸設(shè)施包括鐵路裝卸作業(yè)線裝卸鶴管裝卸棧橋和棧臺(tái)零位罐和緩沖罐升壓設(shè)備工藝管道計(jì)量設(shè)備火車裝卸作業(yè)線，他是作為石油石化。

3、水壓試驗(yàn)臺(tái)適用于槽罐車的金屬裝車鶴管金屬卸車鶴管裝車軟管卸車軟管等的水壓試驗(yàn)靜壓耐壓試驗(yàn)和爆破試驗(yàn)等 裝卸鶴管 必須每半年進(jìn)行一次水壓試驗(yàn)，試驗(yàn)壓力為15倍的公稱壓力，設(shè)計(jì)制造的產(chǎn)品目前已經(jīng)廣泛應(yīng)用于。

4、火車槽車每節(jié)12米，31節(jié)棧臺(tái)長(zhǎng)度應(yīng)是378米此外，火車原油卸車正常是下卸，應(yīng)考慮設(shè)置1~2個(gè)上卸車位，以備下卸口無(wú)法打開(kāi)時(shí)使用。

5、牽引定數(shù)是機(jī)車一次拉油罐車的能力 我覺(jué)得鶴管數(shù)量應(yīng)該是 進(jìn)油最大油罐車數(shù)量和機(jī)車牽引定數(shù)兩個(gè)取小的那個(gè)吧，如果進(jìn)不止一次油的話，應(yīng)該是日最大油罐車數(shù)量能力上來(lái)講和機(jī)車牽引定數(shù)*進(jìn)油次數(shù)運(yùn)輸上來(lái)講。

6、苯鶴管要內(nèi)外面鍍鋅層應(yīng)完整，不允許有鋅的黑斑和氣泡存在，質(zhì)量合格苯鶴管是對(duì)粗苯進(jìn)行收發(fā)作業(yè)的裝車鶴管，鶴管由旋轉(zhuǎn)接頭內(nèi)臂外臂垂管平衡器控制系統(tǒng)等部件組成，主要用于汽車槽車火車槽車或槽船裝卸液體介質(zhì)。

7、用小鶴管時(shí)不大于6米，用大鶴管時(shí)不大于75米兩條油品裝卸線共用一座棧橋或一排鶴管時(shí)，兩條裝卸線中心線的距離采用公稱直徑為100mm的小鶴管時(shí)，一般不大于6m，采用公稱直徑為200mm的大鶴管時(shí)，不大于75m。

8、1液化燃?xì)忤F路裝卸鶴管必須解決好轉(zhuǎn)動(dòng)接頭處的管子順利轉(zhuǎn)動(dòng)以及密封問(wèn)題2卸車鶴管在裝卸過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)注意由于管道和液化燃?xì)庵g的摩擦而聚積起來(lái)的靜電，所以要有可靠的接地，還要防止管接頭與火車槽車撞擊時(shí)產(chǎn)生火花3。

9、通常50噸的罐車裝卸用時(shí)40分鐘左右常用的汽車裝卸鶴管有dn80和dn100兩種，其中dn100使用較多鶴管一定時(shí)，控制流速以防靜電通常dn100的鶴管每小時(shí)裝80msup3油品是比較安全的作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)統(tǒng)一指揮，有明確固定的指揮信號(hào)。