鶴管下裝干式閥

1、AL1411AL1204 等型號(hào)的鶴管3裝卸易燃易爆易產(chǎn)生靜電積累和聚合對(duì)環(huán)境有污染對(duì)人體有危害的液體介質(zhì)，選用有氣體回路帶有密封帽的形式，并安裝導(dǎo)靜電系統(tǒng)，帶有分流帽的自動(dòng)伸縮套管4裝卸液氨液化氣二甲醚等液化氣體介質(zhì)，用雙管密閉形式汽車用下裝式，槽車接口用快速接頭火車用。

2、裝油時(shí)防止靜電事端的原因，詳細(xì)介紹如下一安全因素靜電在某些情況下可能引發(fā)火災(zāi)或爆炸，對(duì)人員和設(shè)備的安全構(gòu)成威脅在裝油過(guò)程中，如果油品與容器之間產(chǎn)生靜電，電荷積累到一定程度，可能會(huì)引發(fā)火花，從而點(diǎn)燃油品，造成火災(zāi)此外靜電還可能引發(fā)爆炸，對(duì)人員和設(shè)備造成嚴(yán)重傷害二產(chǎn)品質(zhì)量靜電。

3、唯一一個(gè)失控的地方就是門口到裝卸區(qū)這段距離這部分靜電產(chǎn)生主要在于油與車體摩擦，車與空氣摩擦為了控制這部分產(chǎn)生的靜電，就需要使用靜電拖帶所以可以放著靜電拖帶，到達(dá)裝卸位后，鏈接靜電跨接線，提起靜電拖帶，等需要離開(kāi)時(shí)，放下靜電拖帶，斷開(kāi)靜電跨接即可。

4、倉(cāng)儲(chǔ)公司響應(yīng)省公司號(hào)召，充分發(fā)揮現(xiàn)有設(shè)備的作用，促進(jìn)閑置設(shè)備流通，把閑置資源變?yōu)榭衫觅Y源，今年在哈天源和大連佳力技術(shù)人員的配合下，完成關(guān)停油庫(kù)閑置設(shè)備的統(tǒng)計(jì)工作，共登記輸油泵發(fā)電機(jī)電液閥下裝鶴管等可利用設(shè)備17類364臺(tái)，目前已經(jīng)完成從大連莊河油庫(kù)和撫順矸子山油庫(kù)調(diào)撥設(shè)備49臺(tái)，投入使用36臺(tái)，節(jié)約設(shè)備采。

5、油庫(kù)的第二個(gè)任務(wù)是裝油所謂裝油，就是把儲(chǔ)存在油庫(kù)里的原油裝上火車或汽車的油罐車，然后外運(yùn)裝油的方法大致可以分為“上裝”和“下裝”兩種所謂“上裝”是指把油從油槽車上部的入孔處裝進(jìn)去圖47，通常它又有兩種方式第一種是裝有“小鶴管”的棧橋式裝油，小鶴管的作用好像是自來(lái)。

6、對(duì)液位開(kāi)關(guān)自檢故障，有故障則發(fā)出聲光報(bào)警信息，確保裝車安全鶴管又叫萬(wàn)向充裝管道或流體裝卸臂，老式裝車用的是軟管充裝，軟管在裝車過(guò)程中連續(xù)彎曲，會(huì)造成疲勞破裂造成二甲醚泄漏，軟管的更換頻率大，多次積累下來(lái)，可比好幾套鶴管的價(jià)格了，所以按照新標(biāo)準(zhǔn)使用鶴管裝車既安全，又節(jié)約成本 為。

7、4 不準(zhǔn)從罐上部收油，油槽車應(yīng)采用鶴管液下裝車，嚴(yán)禁在裝置或罐區(qū)灌裝油品 5 嚴(yán)禁穿易產(chǎn)生靜電的服裝進(jìn)入易燃易爆區(qū)，尤其不得在該區(qū)穿脫衣服或用化纖織物擦試設(shè)備 6 容易產(chǎn)生化纖和粉體靜電的環(huán)境，其濕度必須控制在規(guī)定界限以內(nèi) 7 易燃易爆區(qū)易產(chǎn)生化纖和粉體靜電的裝置，必須做好設(shè)備防靜。

8、汽油裝車站臺(tái)于1986年3月建成投用，設(shè)有2臺(tái)浸沒(méi)式內(nèi)液壓柴油大鶴管，另設(shè)有2臺(tái)浸沒(méi)式外液壓汽油油大鶴管，同采用爬車牽引，雙側(cè)輪換液下裝車2008年新建一套膜法油氣回收裝置與其配套柴油裝車站臺(tái)于2000年9月建成投用，設(shè)有2臺(tái)浸沒(méi)式內(nèi)液壓輕油大鶴管，采用爬車牽引，雙側(cè)輪換液下裝車 ？汽油裝車站臺(tái)設(shè)計(jì)裝車。