碼頭輸油臂分解圖

1、碼頭上7級(jí)風(fēng)以上不得使用輸油臂根據(jù)查詢(xún)相關(guān)公開(kāi)信息顯示，當(dāng)風(fēng)力大于等于7級(jí)風(fēng)時(shí)，輸油臂要停止使用并置于復(fù)位鎖緊狀態(tài)，以防出現(xiàn)危險(xiǎn)。

2、碼頭輸油臂參數(shù)有DN100DN150DN200DN250DN300DN350DN400DN500DN600對(duì)于傳輸高溫介質(zhì)，可提供電伴熱蒸汽伴熱帶保溫層的輸油臂對(duì)于傳輸高腐蝕性介質(zhì)，可提供管線內(nèi)襯PTFEPVC的輸油臂。

3、移動(dòng)式輸油臂在海水漲潮落潮時(shí)，其大臂和小臂可隨船體的升降自動(dòng)調(diào)整，發(fā)生特殊情況時(shí)，緊急脫離裝置自動(dòng)啟動(dòng)，輸油臂接口和船輸油口自動(dòng)脫離，兩個(gè)閥門(mén)均可瞬間自動(dòng)密閉，保證輸油可靠穩(wěn)定相對(duì)于以往油品裝卸臂采用岸邊固定的方式，移動(dòng)式輸油臂使卸油過(guò)程更加規(guī)范專(zhuān)業(yè)環(huán)保，可提高輸油作業(yè)的安全性。

4、“班長(zhǎng)，班長(zhǎng)，躉船篩料收船輸油臂發(fā)生泄漏并著火”8月23日1430，金陵石化中轉(zhuǎn)車(chē)間碼頭操作室對(duì)講機(jī)內(nèi)傳來(lái)躉船崗位操作工朱亞?wèn)|的呼叫，聽(tīng)到呼叫后當(dāng)班班長(zhǎng)蔡瓊臻立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，開(kāi)展滅火施救工作這是中轉(zhuǎn)車(chē)間和南京長(zhǎng)航水上消防一起聯(lián)合在中轉(zhuǎn)車(chē)間碼頭躉船進(jìn)行的消防應(yīng)急演練接到班長(zhǎng)指令后，班組。

5、輸油臂是水運(yùn)碼頭裝卸油品的專(zhuān)用設(shè)備 2內(nèi)陸大河油庫(kù)碼頭裝卸油工藝及設(shè)施內(nèi)陸大河油品運(yùn)輸工具有油輪和油駁由于油駁只能依靠岸上油泵卸油，碼頭上必須設(shè)有卸油系統(tǒng)以及用于灌泵和清艙的真空系統(tǒng)為了保證吸入條件，泵房必須設(shè)在躉船上以使卸油泵盡量接近油駁有些躉船泵房還設(shè)有通風(fēng)及消防系統(tǒng)內(nèi)陸大河油庫(kù)碼頭。

6、拋錨后詢(xún)問(wèn)錨鏈方向和受力情況，做到心中有數(shù)，并利用車(chē)舵和拖輪協(xié)助，緩緩地平衡地靠上碼頭，帶足纜繩，靠泊完畢游艇夜間離泊操作要領(lǐng)和注意事項(xiàng) 上船后應(yīng)到船前船后觀察前后空檔的距離，特別是碼頭上門(mén)機(jī)輸油臂等，離泊時(shí)是否有影響，如前后距離太近，則通知港方清理后，才可離開(kāi)碼頭準(zhǔn)確。

7、船上的油放在船艙里，卸油時(shí)啟動(dòng)貨油泵抽出來(lái)通過(guò)管線輸送到岸上的油罐，船上的管線與岸上的管線之間通過(guò)輸油臂連接大副吃過(guò)飯，碼頭通知接輸油臂做準(zhǔn)備工作，一切準(zhǔn)備就緒，啟泵卸油，流量330噸每小時(shí)，卸空5000噸油要用15到16個(gè)小時(shí)，中午12點(diǎn)開(kāi)始卸貨，預(yù)計(jì)第二天早上4點(diǎn)鐘完貨 卸油穩(wěn)定后，大副帶著我來(lái)到駕駛。

8、hellip古雷港區(qū)連片立體開(kāi)發(fā)，打造特色化工港口群 饒超毅 攝 作為國(guó)內(nèi)首個(gè)封關(guān)管理的石化園區(qū)，古雷石化一派繁忙景象在古雷南2號(hào)碼頭上，輸油臂與運(yùn)輸船舶忙著對(duì)接，它們相互協(xié)作，完成卸船作業(yè)同時(shí)，在生產(chǎn)基地里，為了保障設(shè)備正常運(yùn)行，檢修人員也在仔細(xì)巡檢厚積薄發(fā)，篤定前行據(jù)介紹，為。

9、公司先后承建了天津港南疆油碼頭秦皇島港油碼頭青島港黃島二期油工藝管道輸油臂油罐工程和天津港南疆石化碼頭青島港黃島煤碼頭等一大批機(jī)電設(shè)備的安裝工程同時(shí)還承建了天津開(kāi)發(fā)區(qū)摩托羅拉工業(yè)廠房和中美史克藥廠等一批高水準(zhǔn)的工業(yè)機(jī)電安裝工程公路與橋梁在公路與橋梁施工領(lǐng)域，公司已建設(shè)完成的公路和橋梁累計(jì)。

10、3做好各大修項(xiàng)目的實(shí)施完成6#原油罐的清罐罐底罐壁測(cè)厚盤(pán)管試壓等工作完成兩臺(tái)裝置原料泵的拆檢維修及過(guò)濾器清洗完成常二減二發(fā)貨泵及消防補(bǔ)水泵的拆檢維修完成碼頭原油輸油臂垂臂的修理完成減二伴熱線的檢查更換和部分易損蒸汽管線的更換完成南瀝青電纜溝積水的清理和整改 4努力做好“三。

11、在儲(chǔ)油平臺(tái)的頂層甲板上設(shè)有輸油臂，可進(jìn)行裝油作業(yè)另外，3800～8000馬力的工作船也可以?？窟@些船只的船長(zhǎng)約為50～60m，可以舷靠在碰墊上當(dāng)有外輸油輪裝油時(shí)，也可艉靠在沉箱的另一側(cè)東區(qū)建有沉箱樁基式鉆采平臺(tái)DRPE，此區(qū)水深67m，工作船既可以舷靠也可以艉靠 總之，沉箱式平臺(tái)除具有生產(chǎn)處理。

12、原油成品油裝卸設(shè)備有裝卸效率為每小時(shí)3500立方米的輸油臂10臺(tái)，可滿(mǎn)足30萬(wàn)噸級(jí)以上油輪的裝卸需要青島港全港現(xiàn)有72個(gè)泊位，分布在七大裝卸區(qū)北港主要從事大宗化肥糧食硫磺氧化鋁等散雜貨作業(yè)擁有青島港八號(hào)碼頭495051號(hào)泊位和七號(hào)碼頭4344泊位，岸線總長(zhǎng)1000余米，可同時(shí)?？?萬(wàn)噸級(jí)船舶2艘。

13、使用軟管或輸油臂輸送油品前，應(yīng)做電氣連續(xù)性檢查遵循先搭接線后接管，作業(yè)后先拆管后拆搭接線的原則 8鐵路罐車(chē)汽車(chē)罐車(chē)油輪油罐等儲(chǔ)存容器，裝卸前和裝卸后均應(yīng)經(jīng)過(guò)規(guī)定的靜置時(shí)間，方可進(jìn)行檢尺測(cè)溫取樣拆除接地線等作業(yè) 9汽車(chē)罐車(chē)裝卸應(yīng)有防靜電防溢油的聯(lián)鎖措施靜電接地線應(yīng)接在罐車(chē)的專(zhuān)用。

14、附錄A 防火間距起止點(diǎn)區(qū)域規(guī)劃工廠總平面布置，以及工藝裝置或設(shè)施內(nèi)平面布置的防火間距起止點(diǎn)為 設(shè)備設(shè)備外緣建筑物敞開(kāi)或半敞開(kāi)式廠房除外最外側(cè)軸線 敞開(kāi)式廠房設(shè)備外緣半敞開(kāi)式廠房根據(jù)物料特性和廠房結(jié)構(gòu)型式確定 鐵路中心線 道路路邊碼頭輸油臂中心及泊位。

15、計(jì)量是技術(shù)活，比較有前途的工種做庫(kù)區(qū)的一般都知道液體碼頭主要業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)化工成品油裝卸儲(chǔ)存主要還是看公司效益第一是公司油罐是否都出租出去了，第二每年的裝卸量液體碼頭主要收入就這兩個(gè)。

16、不光是碼頭，現(xiàn)在的建筑都有這個(gè)檢測(cè)點(diǎn)的碼頭就更加需要了啊，那邊土質(zhì)，和地下環(huán)境更加復(fù)雜，是要做的。