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尤其是接近收艙時建議1\選用較為合理的卸車設施，如真空泵輔助卸油或潛油泵+離心泵系統(tǒng)2\減少入口阻力3\減少接頭，防止入口管路帶氣4\減小鶴管中油料流速5\選擇油溫低的時候卸車6\倒序混層卸油法卸車實在不行，可以考慮液面加壓法，不過比較麻煩，呵呵，希望有所幫助；主營產(chǎn)品鶴管，裝車鶴管，卸車鶴管，裝卸車鶴管，液氨鶴管，液化氣鶴管，甲醇鶴管，拉斷閥，不銹鋼拉斷閥，緊急拉斷地址連云港市海州區(qū)工業(yè)園區(qū)成立時間201904244山東捷成儀表自動化技術(shù)有限公司 主營產(chǎn)品SIS安全儀表系統(tǒng)，DCS系統(tǒng)，PLC系統(tǒng)地址淄博市張店區(qū)世紀商務中心成立時間。

2上部卸車上部卸車主要是將鶴管端部的橡膠軟管或活動鋁管，從液體罐車上部的罐車蓋插入車內(nèi)，然后利用泵或虹吸自流卸車當采用從上部向液體鐵路罐車灌裝甲乙類液體時，應當采用插到油罐車底部的鶴管鶴管內(nèi)液體的流速不要大于45ms利用泵卸液體時圖59必須保證泵吸入系統(tǒng)充滿液體；油氣回收是指在裝卸汽油和給車輛加油的過程中，將揮發(fā)的汽油油氣收集起來，通過吸收吸附或冷凝等工藝中的一種或兩種方法，或減少油氣的污染，或使油氣從氣態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)橐簯B(tài)，重新變?yōu)槠?，達到回收利用的目的油庫油氣回收指油庫揮發(fā)油氣和鶴管裝車油氣通過主管道收集起來通過吸收吸附或冷凝等工藝中的一種。

鶴管主要由固定回轉(zhuǎn)操作平衡等機構(gòu)和油管組成其中回轉(zhuǎn)機構(gòu)回轉(zhuǎn)接頭是用鍛鋼或鋁合金精心制造，內(nèi)裝復列球軸承，不銹鋼特殊密封圈，它旋轉(zhuǎn)靈活密封性能可靠經(jīng)久耐用平衡系統(tǒng)有配重扭簧壓簧拉簧和絲杠以及液壓和氣動平衡等型式，均能以很小的力進行操作是的；在分析石化企業(yè)裝車需要總結(jié)國內(nèi)外先進經(jīng)驗和教訓的基礎上，開發(fā)的DLS定量裝車系統(tǒng)，可滿足各種小鶴管汽車和火車定量裝車需要系統(tǒng)由現(xiàn)場控制部分和遠程管理部分組成，現(xiàn)場控制部分使用DLB型定量裝車控制儀對現(xiàn)場儀表進行采集和控制，遠程管理部分使用工業(yè)計算機進行集中管理，兩部分通過RS485總線連接，構(gòu)成。

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卸車鶴管流體裝卸臂原理1用于槽車頂部敞開式和密封式或底部裝卸操作2在裝卸過程，在槽車正常移動范圍內(nèi)與槽車隨動3可用手動或啟動操作 4平衡可通過配重快或彈簧缸來實現(xiàn)5有多種附屬設施可供選配以實現(xiàn)安全操作或環(huán)境保護6管道可采用碳鋼，不銹鋼或碳鋼襯PTFE等制造#160 ww。

人體靜電聯(lián)鎖鑰匙管理聯(lián)鎖鶴管歸位聯(lián)鎖等化工安全聯(lián)鎖系統(tǒng)包括人體靜電聯(lián)鎖鑰匙管理聯(lián)鎖鶴管歸位聯(lián)鎖等，安全聯(lián)鎖裝置是用于安全目的的自動化裝置。

目前鶴管潛油泵有三種 1 氣動動潛油泵 2液動潛油泵 3電動潛油泵 1氣動潛油泵由于安全原因已被淘汰，不用贅述2液動潛油泵弊端很多1中間多一道轉(zhuǎn)換系統(tǒng)，既浪費能源又增加了其故障發(fā)生的可能性系統(tǒng)越 復雜，可能出現(xiàn)故障的點就會越多2每年要更換兩次液壓油比如北方。

主營產(chǎn)品鶴管，汽車鶴管，裝車鶴管，流體裝卸臂，浮盤，內(nèi)浮盤，活動梯，鋼制棧橋，輸油臂，登船梯，定量裝制系統(tǒng)地址江蘇省連云港經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)宋跳高新區(qū)科技四路9號成立時間201310225連云港蘇港石化設備有限公司 主營產(chǎn)品液氨鶴管，低溫鶴管，撬裝鶴管，LNG裝車鶴管地址江蘇。

該項目的主要內(nèi)容有對系統(tǒng)保冷情況進行排查檢修將老式金屬軟管裝車鶴管升級為萬向節(jié)硬管，使操作更安全快捷在兩個裝車末端分別增加一個緊急切斷脫離閥，突發(fā)事故狀態(tài)下液化烴槽車可以迅速撤離裝車臺增設安全島，保證裝車設施的安全現(xiàn)場新增一個可燃氣測報點貯運廠油品作業(yè)區(qū)克服高溫天氣給施工。

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1、上裝鶴管和下裝鶴管的主要區(qū)別在于它們的設計和功能，這決定了它們在不同裝載場景中的應用首先，從設計上來看，上裝鶴管通常是頂部裝載系統(tǒng)的一部分，其設計允許從儲罐的頂部進行液體或氣體的裝載這種設計通常包括一個伸長的管道，以及與之相連的控制和安全機制，確保裝載過程的安全和效率相比之下，下。

2、許多物流活動在有效的裝卸搬運支持下，才能實現(xiàn)高水平在任何其它物流活動互相過渡時都是以裝卸搬運來銜接，因而，裝卸搬運往往成為整個物流“瓶頸”，是物流各功能之間能否形成有機聯(lián)系和緊密銜接的關(guān)鍵，而這又是一個系統(tǒng)的關(guān)鍵建立一個有效的物流系統(tǒng)，關(guān)鍵看這一銜接是否有效。

3、裝車鶴管和下裝車鶴管主要是通過管線插入方式不同以及泵的作業(yè)方向來確定，跟位置高低管線粗細無關(guān)鶴管的使用與保養(yǎng)1牽引鶴管時，應用力均勻，避免撞擊2作業(yè)完畢后，須將鶴管推至發(fā)油臺一側(cè)，并將鶴管升降臂60°位置，使平衡器處于放松狀態(tài)3用戶應建立健全維修保養(yǎng)制度，經(jīng)常檢查鶴管的。

4、這個值是指在裝車時，達到正常流速之前，以小流速要走的量，比如正常一車裝32噸，但是前200kg要用150的流量走，走完200kg，流量切換到800這樣做的目的是防止開始流量過大，油品對槽罐的沖擊摩擦產(chǎn)生靜電累積，比較危險還有提前關(guān)量，也是切換流速的，設定一這個流速切換是為了控制裝車精度比如。

5、回答防靜電安全管理辦法 1 范圍 11本辦法規(guī)范了公司生產(chǎn)操作中及常用工具設備防靜電的安全技術(shù)要求 12 本辦法適用于公司可燃易燃液體粉體防靜電工作 2 職責 21機動設備處負責機械動力設備等的管理，使其符合安全技術(shù)規(guī)范 22安全處負責組織制定防靜電安全技術(shù)管理辦法，并監(jiān)督檢查執(zhí)行情況。