明文規(guī)定必須使用鶴管連接,就使用鶴管吧相比金屬軟管,鶴管是采用旋轉(zhuǎn)接頭與剛性管道及彎頭連接起來,以實(shí)現(xiàn)火汽車槽車與棧橋儲(chǔ)運(yùn)管線之間傳輸液體介質(zhì)的活動(dòng)設(shè)備,以取代老式的軟管連接,具有很高的安全性,靈活性及壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)找生產(chǎn)廠家比較靠譜可以聯(lián)啊系我哦;插到底部的話,油料噴射時(shí)就不會(huì)帶入大量的空氣,不會(huì)形成過濃的混合氣,對(duì)安全有利的。
利用專用夾子將槽車與鶴管或軟管互相連接,再將槽車可靠接地不可使用槽車接地帶代替可靠接地,以保證將積累的靜電荷導(dǎo)入大地接地時(shí)注意,槽車裝車先開蓋再接地,裝完后先封蓋再拆卸接地線;油罐車oil tank truck 又稱流動(dòng)加油車電腦稅控加油車引油槽車裝油車運(yùn)油車?yán)蛙囀瓦\(yùn)輸車食用油運(yùn)輸車,主要用作石油的衍生品汽油柴油原油潤(rùn)滑油及煤焦油等油品的運(yùn)輸和儲(chǔ)藏一油罐車如何預(yù)防1如果油罐車失火,司機(jī)應(yīng)馬上停車熄火并切斷電源,關(guān)閉油箱開關(guān),立即。
題主是否想詢問“油品損耗產(chǎn)生的原油罐車裝車過程中著火原因有哪些”原因有1油罐車裝油過程中設(shè)備靜電接地不到位,引起靜電火花引燃油氣2裝油鶴管與槽車裝車口碰撞磨擦產(chǎn)生火花,引燃油氣3裝油過程中漏油或冒罐,造成地面積油或積氣,在未處理徹底的情況下,汽車點(diǎn)火發(fā)動(dòng)引燃油氣。
卸車鶴管安裝要求
按電子鑰匙上按鈕駕駛員將油氣回收鶴管與油罐汽車油氣回收管線連接,確保油罐車罐頂部倉(cāng)口蓋關(guān)閉的情況下采取相應(yīng)安全措施。
#160低溫鶴管LNG卸車鶴管LNG裝車鶴管主要有哪些特征我們都知道低溫鶴管是石化行業(yè)流體裝卸過程中的專用設(shè)備低溫鶴管采用旋轉(zhuǎn)接頭與剛性管道及彎頭銜接起來,用來完成火車汽車槽車與棧橋儲(chǔ)運(yùn)管線之間傳輸液體介質(zhì)的活動(dòng)設(shè)備,以替代舊式的軟管銜接,具有很高的安全性,靈敏性及壽命長(zhǎng)等特色#160。
AL1411AL1204 等型號(hào)的鶴管3裝卸易燃易爆易產(chǎn)生靜電積累和聚合對(duì)環(huán)境有污染對(duì)人體有危害的液體介質(zhì),選用有氣體回路帶有密封帽的形式,并安裝導(dǎo)靜電系統(tǒng),帶有分流帽的自動(dòng)伸縮套管4裝卸液氨液化氣二甲醚等液化氣體介質(zhì),用雙管密閉形式汽車用下裝式,槽車接口用快速接頭火車用。
卸車鶴管主要由固定回轉(zhuǎn)操作平衡等機(jī)構(gòu)和油管組成,主要用于鐵路公路裝卸油鶴管主要用于鐵路油槽車和公路油罐汽車的裝卸流體作業(yè)的專用設(shè)備根據(jù)場(chǎng)景裝卸形式輸送介質(zhì)不同,鶴管也分為陸用液體裝卸臂船用液體裝卸臂汽車鶴管火車鶴管頂部裝卸鶴管底部裝卸鶴管敞開裝卸鶴管密閉裝卸鶴管。
裝車鶴管安裝原理圖
氣相在轉(zhuǎn)接處使用金屬軟管連接,保證鶴管的旋轉(zhuǎn)靈活性鶴管液相接口朝下,氣相接口朝上,一般氣相會(huì)多臺(tái)匯總在一個(gè)主管上,如果單臺(tái)排空的話,需要加帶雨帽的阻火器,防止管道進(jìn)入點(diǎn)燃源垂管上有一個(gè)錐形密封帽,裝車時(shí)垂管插到槽車的頂部灌口,密封帽壓實(shí)在灌口處,鎖緊外臂鎖緊桿或者氣缸壓緊。
3液化燃?xì)庋b卸鶴管的安全要求 1液化燃?xì)忤F路裝卸鶴管必須解決好轉(zhuǎn)動(dòng)接頭處的管子順利轉(zhuǎn)動(dòng)以及密封問題2卸車鶴管在裝卸過程中,應(yīng)當(dāng)注意由于管道和液化燃?xì)庵g的摩擦而聚積起來的靜電,所以要有可靠的接地,還要防止管接頭與火車槽車撞擊時(shí)產(chǎn)生火花3為防止高壓鎧裝耐油膠管折斷或破裂,其允許。
5在卸槽車或卸船時(shí),當(dāng)采用氣相增壓卸料或真空抽料時(shí),必須采用密閉式卸車鶴管6對(duì)有腐蝕性的物料,為防止物料噴濺或確保人身安全,應(yīng)采用密閉式卸車鶴管7對(duì)低揮發(fā)和無危害的一般液體物料的裝卸,可采用敞開式裝卸鶴管8低揮發(fā)性液體物料裝車時(shí),可采用插入式短垂管形式,如90°平出口。
流速過快容易產(chǎn)生靜電,從而導(dǎo)致危險(xiǎn)品爆炸裝卸作業(yè)時(shí),操作人員應(yīng)掌握操作程序和防火防爆防毒要求,精心操作,防止貨物滲漏外溢裝卸時(shí),應(yīng)根據(jù)貨物的性質(zhì),控制貨物流速,以防止因流速快而造成靜電荷積聚,產(chǎn)生靜電火花。
QDY026型手動(dòng)壓力裝卸車鶴管是QDY系列鶴管中的一種,它繼承了QDY系列鶴管操作方便工作安全可靠的優(yōu)點(diǎn),結(jié)構(gòu)上由液相和氣相兩條各自獨(dú)立的可回轉(zhuǎn)管路組成操作時(shí),氣相和液相各自和槽車口對(duì)接,不會(huì)產(chǎn)生相互干涉而影響對(duì)位,特別用于兩接口相距較遠(yuǎn)甚至不在同側(cè)的槽車的裝卸因此,該?dān)Q管是實(shí)現(xiàn)揮發(fā)性液體。
裝車鶴位,讀音zhuāng chē hè wèi鶴位,油氣儲(chǔ)運(yùn)用語指的是相鄰的裝卸臂都能夠夠得著的槽車的地方,最主要的是相鄰的兩個(gè)鶴管要能自由的操作,互不影響,可以同時(shí)作業(yè)密閉浸沒式外液壓大鶴管是煉油廠或油庫(kù)油品鐵路裝車的專用機(jī)械設(shè)備之一,鶴管一般用來裝易揮發(fā)易吸濕或有毒需要密閉。
鶴管平常分為多種型號(hào)如汽車鶴管火車鶴管裝車鶴管裝卸鶴管液化臂鶴管卸車鶴管等而全部的鶴管均帶立柱,為液下裝車鶴管的卸車垂直管均接納鋁合金管和火車槽車鶴管汽車罐車對(duì)接利便甲醇用火車鶴管汽車卸車鶴管均接納密閉式,申請(qǐng)有氣相回收管。
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