克服卸油鶴管少推車用時久接卸時間長等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的瓶頸制約,合理安排人員作息,在崗48小時內(nèi)輪流緊湊安排鐵路推車槽車計(jì);油庫全員皆兵,克服卸油鶴管少推車用時久接卸時間長等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的瓶頸制約,合理安排人員作息,緊湊安排鐵路推車槽車計(jì)量。
2卸油鶴管及裝油軟管應(yīng)選用有金屬螺旋線或金屬保護(hù)網(wǎng)的膠管制作,管端應(yīng)用截面積不小于4mm2的銅芯導(dǎo)線與接地極穩(wěn)固連接;油庫的接卸員們無懼炎熱,一節(jié)一節(jié)的打開鉛封插入卸油鶴管接卸油品不一會兒,汗水濕透了員工的工作服,他們沒有退卻,堅(jiān)守。
卸油區(qū)經(jīng)過改造,現(xiàn)有卸油鶴管14組,分別可同時卸0#車用柴油8個貨位,92#組分汽油1個,92#車用汽油3個,95#車用汽油2個,其;同時在收油過程中,由于鶴管支架高,連接卸油口后,鶴管與運(yùn)油車之間管線較高,造成現(xiàn)場作業(yè)人員通行不方便,容易發(fā)生絆倒摔傷。
卸油鶴管作用
1、克服卸油鶴管少推車用時久接卸時間長等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的瓶頸制約,采取“及推及卸及返”工作法,確保了鐵路接卸高效率運(yùn)行艱難。
2、卸油鶴管密封改造等技改創(chuàng)新,并牽頭相關(guān)操作規(guī)程的編制和完善工作,為油庫技防能力提升貢獻(xiàn)力量大膽實(shí)踐,在安全生產(chǎn)領(lǐng)域發(fā)。
3、當(dāng)我走進(jìn)寶峰油庫,夏日的卸油鶴管映襯在藍(lán)天白云下,兩只蜻蜓追逐嬉戲,卸油鶴管和槽車正歡快地歌唱,一切都是那么美好那么。
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